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Curvas - Prevenção de capotamento com caminhões – Dicas ao caminhoneiro

Os capotamentos são a maior causa individual na morte de condutores de caminhões e é uma das principais causas de danos a carga e dos veículos.

O capotamento de caminhões comerciais está extremamente relacionado com lesões graves e mortes em acidentes de estrada.

Em torno de 55% de todas as mortes de caminhoneiros ocorrem em acidentes de capotamento.

Alguns caminhões podem tombar em uma curva com apenas 25 km/h, portanto a pouca velocidade.
Quando um caminhão entra numa curva, se inclina até a parte exterior da curva, devido a força centrífuga que atua através do centro de gravidade do caminhão. Portanto quando a força centrífuga for demasiada, o caminhão tombará devido ao aumento da velocidade gerado pelo peso da carga e a força centrífuga atuando sobre o veículo.

O que se pode fazer para impedir um capotamento?
A resposta é muito simples, poderíamos encerrar o assunto e dizer, o problema está na forma do condutor em dirigir seu veículo e prever o que vem a frente, mas vamos tentar estudar melhor o problema.

O condutor deve ajustar a velocidade nas curvas da estrada. Se um veículo vai demasiado rápido, podem acontecer 2 eventos.

As rodas podem perder a tração e continuar em linha reta, fazendo com que o veículo patine e se desvie da estrada. Ou o veículo manterá a tração, mas o veículo tombará.
Algumas provas têm mostrado que veículos com o alto centro de gravidade, podem tombar mesmo dentro do limite de velocidade marcada nas curvas.

Diminua a velocidade prudentemente, entre lentamente nas curvas, pelo menos 15 a 20 km menos ou a metade da velocidade sinalizada nas placas, pois essa velocidade indicada é para veículos pequenos.

Frear dentro da curva é perigoso, porque é mais fácil as rodas travarem e patinarem.

Reduza a velocidade quando seja necessário — nunca exceda o limite de velocidade marcada para as curvas.
Dirija a uma velocidade menor das indicadas, isto te permitirá acelerar ligeiramente nas curvas, assim te ajudará a manter o controle do veículo.

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