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Especialista dá dicas para uma viagem segura de caminhão

A dica mais importante e fundamental para você não ter dor de cabeça em sua viagem é fazer, regularmente, a manutenção preventiva do veículo. Na hora de pegar a estrada, o ideal é que o caminhoneiro tome algumas precauções para evitar que eventuais contratempos possam interferir na tranquilidade da viagem.

Segundo o especialista em trânsito e transporte, Marcio José Pinheiro, a manutenção deve ser preventiva e uma checagem simples, que não leva mais que 15 minutos um dia antes da viagem, pode evitar problemas. “Se o caminhoneiro já tem o hábito de fazer as revisões recomendadas pelo fabricante, a checagem simples antes de cada jornada é rápida e garante uma viagem tranquila”.

O prazo da manutenção tanto para carretas como cavalos é diferente. No caso do veículo, cada fabricante especifica a quilometragem para revisão, ao passo que, no caso da carreta é aconselhável que seja feita uma revisão completa (sistema de freios, suspensão, pino-rei, sistema elétrico, sistema de ar) a cada retorno de viagem. Mas o especialista alerta que em ambos os casos não é indicado efetuar a revisão horas antes da viagem. “Faça a checagem com um dia inteiro de antecedência para, caso necessário, ter tempo para providenciar qualquer reparo”.

Elencamos os itens mais importantes para o caminhoneiro garantir que o percurso seja seguro e evitar problemas de última hora.

NO VEÍCULO

1- Verificar a documentação, tais como nota fiscal da carga, habilitação do condutor, documento do veículo, motorista e carga;

2- Para evitar acidentes, sempre checar freios (cavalo e carreta) cuícas (elemento do sistema de freio especificamente da carreta) mangueiras, óleo de freio e flexíveis;

3- Conferir suspensão (molas, feixe de molas), observar se não existe nenhuma mola fora do feixe, se a mola ou o feixe estão quebrados. Apenas olhando é possível checar a suspensão.

4- Constatar se estão em dia a quinta-roda, pino-rei e o gavião (equipamento que trava o pino-rei na quinta-roda). Caso um deles não funcione, a carreta pode se desengatar do “cavalo” e causar um desastre;

5- Checar a carga da bateria (não é possível o motorista realizar esta tarefa sozinho, deve solicitar diretamente à concessionária), bem como todo o sistema elétrico, testando manualmente todas as luzes (freio, painel, ré, posição e direção) tanto do “cavalo” como carreta;

6- Verificar se os pneus estão alinhados e calibrados – inclusive o pneu-socorro (ou estepe). Verificação visual se o pneu não apresenta bolhas de ar, se estão tortos, desgastados. A melhor dica caso esteja com algum problema é mandar o veículo para alinhar em empresas especializadas em alinhamento e balanceamento;

7- Verificar luzes, incluindo faróis, lanternas, indicadores de direção (pisca-pisca), pois é a única comunicação com os demais veículos, além disso, é necessário garantir boa visibilidade em ambiente noturno;

8- Averiguar óleo do motor;

9- A consistência e quantidade do óleo da direção hidráulica também devem ser verificadas para não enrijecer a direção;

10- Atentar-se para limpadores de para-brisas que não podem estar ressecados. Não existe nenhum produto para umedecer, a solução é trocar a peça;

11- Constatar se o sistema de rastreamento está funcionando, caso contrário poderá travar o veículo a qualquer momento. O mais recomendável é o motorista solicitar ao técnico da empresa a verificação do sistema;

12- Ter em mãos telefones importantes, como polícia, corpo de bombeiro, transportadora e destinatário.

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